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手動滑臺作為一種通過人工操作實現(xiàn)直線或旋轉運動的精密調(diào)節(jié)裝置，憑借結構簡單、操作直觀的特點，成為各類精密設備中不*或缺的基礎部件。本文將從結構組成、分類等方面，介紹手動滑臺的基礎知識，幫助理解其在精密調(diào)節(jié)中的核心作用。
卓立漢光可提供種類豐富，性能優(yōu)良的手動滑臺系列產(chǎn)品，包括：直線滑臺、升降滑臺、旋轉滑臺、擺動滑臺等。每一類產(chǎn)品，根據(jù)主體材料、導軌形式、結構特點、驅動方式等的不同，又分為多個系列。
同電動滑臺相比，手動滑臺結構相對簡單，從構造上主要分為主體部分（底板、臺面）、驅動機構（分厘卡或螺紋副）、導向機構（導軌）、復位機構、鎖緊機構等幾部分。
圖1. AK系列手動直線滑臺分解圖
驅動（傳動）機構
手動滑臺的驅動（傳動）機構有很多種，對于直線滑臺或升降滑臺而言，主要有：分厘卡、螺紋副、研磨絲杠、齒輪組、齒輪齒條等機構； 對于擺動滑臺應用最多的是蝸輪蝸桿傳動機構。
分厘卡（Micrometer）：
分厘卡又稱測微頭、微分頭、千分尺，通常分為機械分厘卡和電子分厘卡兩類。
圖2.分厘卡
機械式分厘卡（見圖 2a）是依據(jù)螺旋放大的原理制成，即螺桿在螺母中旋轉一周，螺桿便沿著旋轉軸線方向前進或后退一個螺距的距離。因此，沿軸線方向移動的微小距離，就能用圓周上的讀數(shù)表示出來。通常分厘卡的螺距是 0.5mm，旋轉部分等分 50 個刻度，因 此旋轉每個小分度，相當于螺桿前進或者后退 0.5/50=0.01mm，故一般稱分厘卡的最小讀數(shù)為 0.01mm。由于還能再估讀一位，所以實際讀數(shù)達到毫米的千分位（即 0.001mm），因此也稱千分尺。按照國內(nèi)的慣例，分厘卡的靈敏度（類似于電移臺的分辨率），一般標稱為 0.003mm（即 3µm）左右。
電子分厘卡（或數(shù)顯分厘卡，見圖 2b）是在機械分厘卡的基礎上，增加了電子傳感器和數(shù)顯裝置，使讀數(shù)更為方便。其設計精度同機械分厘卡相近，但由于內(nèi)置的傳感器會隨溫度、環(huán)境的變化而產(chǎn)生漂移，所以在實際使用中需要經(jīng)常矯正。再者，加裝數(shù)顯裝置后，分厘卡尺寸較大，成本較高，故其常應用在一些特殊領域。需要提醒您注意的是 ：手動滑臺產(chǎn)品的性能、精度是一個綜合因素，并不是使用數(shù)顯分厘卡就是好產(chǎn)品或高*產(chǎn)品，這一點請您務必注意，以免被誤導。
此外，還有一種機械式分厘卡稱為差動分厘卡，是在普通機械分厘卡上增加了微調(diào)系統(tǒng)，最小分度值可以達到 0.5 微米（甚至 0.1 微米）。差動分厘卡通常是由兩個螺距不等，旋向相同的螺紋副組成，利用差動螺旋的原理，達到粗調(diào)和精調(diào)的目的。卓立漢光代理日本 SIGMA KOKI 差動分 厘卡及較常用的 Mitutoyo 差動分厘卡（見圖 3）。
圖3.差動分厘卡
螺紋副（Adjustment Screw）：
螺紋副與機械式分厘卡類似，也是依據(jù)螺旋放大的原理制成，通常由手輪、螺套、螺桿三部分組成，與分厘卡不同的是螺紋副沒有刻度（見圖 4）。
圖4.螺紋副
螺紋副的螺距通?？梢宰龅胶苄。热缯f卓立漢光常用的螺紋副螺距為 0.2mm，即螺紋副轉動一圈（360°），沿著軸向的前進（或 后退）量為 0.2mm。通常螺紋副的螺距越小，靈敏度越高。
螺紋副的靈敏度除了同螺距有關外，還與驅動手輪的直徑和人手的靈敏度有關。我們擰動手輪時，人能感知或分辨的往往不是角度而是弧長。實驗數(shù)據(jù)和經(jīng)驗表明，人手能感知的手輪位置最小變化量（稱為人手的靈敏度，此處指可重復實現(xiàn)的最小弧長）通常為 0.2 ～ 0.5mm，我們可以將螺紋副的靈敏度表示為 ：
螺紋副的手輪直徑通常在 φ12~φ18mm 之間，人手的靈敏度（最小旋轉弧長）我們?nèi)∑骄?0.35mm，若螺距為 0.2mm 時，計算 得出，此時螺紋副的靈敏度為 ：0.0012 ～ 0.0018mm，即 1.2 ～ 1.8µm。 除了減小螺距或增大手輪的直徑來提高螺紋副的靈敏度以外，我們還常用工具（如扳手）來放大旋轉半徑或者使用電動設備來減少最小位置變化量，所以上式可以進一步表示為 ：
通過上述說明，我們清楚地知道螺紋副的靈敏度，應該在一個合理的范圍。但有部分廠家，標稱螺紋副或滑臺的靈敏度時，往往存在誤導客戶的情況。舉例來說，某廠家標稱其某款手動平移臺（采用螺距為 0.25mm 的螺紋副）靈敏度達到 0.69 微米，經(jīng)了解，這是在 “手 輪擰動 1°時" 的指標，而該產(chǎn)品的手輪直徑為 10mm，也就是說，旋轉 1°意味著我們轉動手輪的弧長僅為 0.087mm，這已經(jīng)超出了絕大多數(shù)人的感知靈敏度，所以這樣的標稱毫無意義，請您務必注意。
研磨絲杠（Grinding Screw）：
手動滑臺也經(jīng)常使用研磨絲杠（見圖 5a）進行驅動，但相比于電動 滑臺中的研磨絲杠來說，通常尺寸較小。手動滑臺研磨絲杠的螺距通常 遠大于螺紋副的螺距，一般為 1~2mm ；其有效行程可以做到比較長（如 10~125mm），所以研磨絲杠主要用于精度要求不高、行程較長的產(chǎn)品中， 此類產(chǎn)品的導軌以燕尾副導軌比較多見（見圖 5b）。通常研磨絲杠有一定的自鎖能力，故研磨絲杠手動滑臺可以配合直角固定塊進行豎直使用。
圖5.研磨絲杠
齒輪齒條傳動（Rack and Pinion gearing）：
齒輪齒條傳動是現(xiàn)代機械中應用廣泛的一種機械傳動方式，其承載力大，傳動精度較高，傳動速度較快（相對于研磨絲杠），傳動比恒定，工作穩(wěn)定可靠。
手動滑臺產(chǎn)品中的齒輪齒條傳動，主要用于手動直線滑臺中。同電動滑臺產(chǎn)品中介紹過的齒輪傳動一樣，齒輪傳動具有速度快、效率高等特點，但通常用于粗定位，所以在齒輪傳動的滑臺中，多配合精度相對較低的導軌使用（如燕尾副導軌等）。
導向機構（導軌）
卓立漢光的手動滑臺種類和系列較多，為了選型方便，我們對手動滑臺所采用的導向機構作出說明 ：
手動直線滑臺的導向機構：
交叉滾柱導軌：NFP系列、APFP系列、SK系列、AK系列。其中 NFP采用進口交叉滾柱導軌
線性滾珠導軌（又稱鋼絲球導軌）：ALB系列
燕尾副導軌：DSM系列、AD系列
手動升降滑臺（直線滑臺豎直使用的升降滑臺參見直線滑 臺部分）的導向機構：
直線滑塊導軌：AKV系列
剪式結構：MJ系列
手動旋轉滑臺的導向機構：
交叉滾柱軸環(huán)：NFPR系列、AKR系列。其中NFPR采用進口交叉滾柱軸環(huán)
手動擺動滑臺的導向機構：
平面型弧形交叉滾柱導軌：NFPG系列，采用進口弧形交叉 滾柱導軌
弧形V型滾珠導軌：MGON系列、AKG系列、KSMG系列
燕尾副導軌：TSMG系列
復位機構（彈簧機構）
手動滑臺中，常使用彈簧作為復位機構，除了提供反方向的驅動力以外，彈簧復位機構帶來一個好處——消除間隙。所以在彈簧復 位的手動滑臺中，基本上沒有回程間隙的指標，請知悉。 而一些采用帶螺紋驅動機構（如 ：研磨絲杠）的手動滑臺，由于螺紋的連續(xù)性，可以正向或者反向進行驅動，所以在這類滑臺中， 基本不采用復位機構。
鎖緊機構
手動滑臺中，研磨絲杠和蝸輪蝸桿具有自鎖功能，除了這兩種方式的滑臺，為了減少調(diào)整定位后的誤操作或外界影響，基本都需要帶鎖緊機構。 卓立漢光帶鎖緊的手動滑臺，大多采用彈片鎖緊的方式，限制住活動板的運動，參見圖 6。
圖6.鎖緊機構
在使用帶鎖緊功能的滑臺時，需要提醒您注意的地方：
在鎖緊狀態(tài)下，強行擰驅動機構，有可能造成滑臺的損毀，原則上說，這是屬于人為誤操作，不在保修范圍之內(nèi)。
當您發(fā)現(xiàn)驅動機構（如螺紋副或分厘卡等）運行不順暢時，請先檢查是否已經(jīng)鎖緊了。
彈片式的鎖緊方式，只是一種輔助鎖緊裝置，我們不能保證完*鎖緊，這一點請您體諒，如果您需要其它的鎖緊方式，可以聯(lián)系我們。
鎖緊手輪時，有可能會造成活動板的位置變化，我們的建議是：一邊調(diào)整一邊鎖緊，鎖緊時力量不宜過大或過快。
關于卓立漢光
作為深耕光機領域的國產(chǎn)品牌，卓立漢光始終在精密制造領域深耕不輟。從精密的光學平臺、穩(wěn)定的隔振平臺，到精準的電動滑臺、手動滑臺，從多規(guī)格的位移臺、調(diào)整架，到高性能的隔振設備、光學平板，每一款產(chǎn)品都凝結著對技術的執(zhí)著與對品質的堅守。
未來，卓立漢光將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，在納米位移臺、低溫壓電位移臺、主動隔振平臺等前沿領域持續(xù)突破，用更優(yōu)質的光學面包板、電動掃描臺、氣浮隔振平臺等核心設備，以全系列高品質光機產(chǎn)品為科研與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實支撐，彰顯國產(chǎn)品牌的技術實力與責任擔當。
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